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これによりバッテリー液が 対流・かく拌され充電能力を回復させます。 ステップ 2　ソフトスタート バッテリー充電を受け入れることができるかどうかをテストし、破損したバッテリーへの危険充電を防止します。お急ぎの場合は在庫確認をお願いします。＞ 当店はCTEK製品すべてを出品していません。 当店はCTEK USA の認証代理店です。 ステップ 6　リコンディション モード選択でリコンディションモードを選択した場合のみこのプロセスが追加されます。 通常一般家庭のコンセント穴は左側の方が幅広になっていますので、向きを合わせていただければ そのまま問題なく差し込む事ができます。 ※ご落札のタイミング・在庫状況の変化によりお届けまでお時間を要する場合がございます。 ステップ 5　分析 バッテリーが充電を保持できるかどうかをテストします。 当店の！ ステップ 8　パルス バッテリーの放電を監視し、バッテリー電圧が95～100%を維持できるように強弱の電流で活性化を 促しながら追充電を行います。 納 期 ・ 在 庫 状 況 入金確認後、1～3営業日以内に発送します。 ■8ステップでバッテリーチャージ■ ステップ 1　デサルフェーション サルフェーション（硫酸鉛）検出・除去モード。 そ の 他 お問い合わせは必ずオークション質問欄をご利用ください。 アメリカからこの最新バッテリーチャージャーを現地実勢価格でお届けします。 さらにこのサプライモードでは13.6V固定、無制限でバッテリー充電を行う事が可能です。およびYahoo!ショッピングにおける販売ポリシーにつきましては前もってこちらをご覧いただき、同意の上でご落札/ご購入ください。電圧を維持するため必要に応じて最低限の 電流で補充電を行います。 商品説明 CTEK シーテック バッテリー チャージャー MULTI US 7002（MUS 7002） 5台セット 仕 様 ■品名■ CTEK シーテック バッテリー チャージャー MUS 7002（MULTI US 7002） ■品番■ 56-353 ■製品構成および付属品■ バッテリーチャージャー本体（充電・電源コード含） フューズ付きワンタッチコネクター ワニ口 フューズ付きワンタッチコネクター アイレット端子 収納袋 ユーザーズマニュアル（英語） 日本語簡易説明書 ■テクニカルデータ■ 充電電圧 二輪車/普通車モード:14.4V 寒冷時/AGMモード:14.7V 充電電流 最大 7A 充電器のタイプ 8ステップ、全自動充電サイクル 対応バッテリー 12V 鉛バッテリー ウェット、カルシウム、ディープサイクル、AGM、GEL 等 対応容量 充電:14-150Ah　メンテナンス:14～225Ah 商品 説 明 北欧スウェーデンで誕生したCTEK社の名は高性能・高機能バッテリーチャージャーの代名詞です。 発 送 方 法 宅急便 ゆうパック 等　※選択不可 決 済 方 法 クレジットカード、コンビニ、PayPay、銀行振込 送 料 一部地域を除き※代引きは取り扱いしておりません。 使用した写真はメーカーサンプル写真により、実際とは形状や色などが異なる場合がございますのであらかじめご了承ください。 本製品はCTEK製品群の中ではミッドクラスとなるMUS7002（MULTI US 7002）です。 当社はアメリカを中心に世界約1200社のパーツ・アクセサリー・純正パーツをより安く、よりスピーディに、日本の業者様、ユーザー様にお届けしています。 たとえばバッテリー交換時に本製品を電源として使用すれば車両側のコンピュータやオーディオの電源遮断による設定リセットを防ぐ事が可能です。 電流・電圧を送り、鉛極板から硫酸鉛を分解除去、本来のバッテリー容量の回復を促します。 しかし希にコンセント穴が設計時期やメーカーによっては差し込めない場合もあります。電源ユニットとして電圧13.6V、最大7Aまでの機器を作動させます。 本製品では上位モデルにふさわしいサプライモード（電源供給モード）を搭載。 この2製品の大きな違いはコンセントプラグの形状で基本的な能力は同一です。 スタンダードなMXS5.0、MUS4.3、MXS5.0JPと比較すると充電所要時間を大きく短縮しています。他のCTEK製品をお探しの場合はメールで直接リクエストをお寄せください。 ステップ 7　フロート バッテリー電圧を最大レベルに保持している状態です。 このステップではエンジン始動が可能です。 ステップ 4　アブソープション 最大容量まで充電するため電流を絞ってじっくりと充電を進めます。 ■コンセントプラグについて■ 本製品はアメリカ仕様につき、コンセントプラグ先端の一方が幅広となっております。ゴルフカートの様なフル充電が重視される電動車両への充電に適しています。輸入過程等でパッケージが汚損する場合がありますが製品に問題はございません。 またOBD2診断やオーディオ設定を行う際の電源供給元にもなりますのでACC-ONでの長時間作業でもバッテリーの疲労を気にする事はありません。 電圧を15.8Vまで上昇させバッテリー内部に意図的にガスを発生させます。 ■□■CTEKバッテリーチャージャーのさらなる特徴■□■ 世界標準 バッテリーの充電&メンテナンスツールとして多くの自動車メーカーが純正指定 バッテリーを車につないだまま充電可能 自動車コンピューターやセンサー類に影響なし 過充電防止機能により常時つなぎっぱなしの充電OK ＜CTEK製品お取り寄せOK！そういった場合は 片側の穴が幅広になったテーブルタップや延長コードを100均などでお買い求めください。 ステップ 3 バルク充電 バッテリーに負荷を与えないよう容量80%程度まで最大電流で充電します。 ※サプライモードではスパーク保護機能が停止しますので取り扱い時は十分にご注意ください。 アメリカ仕様である本製品は日本ではMXS7.0JPの型番で販売されています。