新入荷再入荷

こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。量産仕様は純正タイヤのグリップを基準にバネ定数を決めているため、タイヤが路面に喰いつくほどに、ロール量が増加してしまうのである。 ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。パイプ径を適度に太めたり、中空パイプを中実化することで、量産から110～200％程度バネ定数を強化。 納期：取寄:1～2週間前後発送(土日祝/欠品時除く) 商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。 左右のサスペンションをトーションバーで結合し、そのバネ効果によりロール量を抑制するスタビライザー。 当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。 車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。無論、多くの量産車に標準装備されているが、ワインディングを気持ちよく駆け抜けるといったシーンにおいては、もう少しロールを抑えたいと感じるケースもあるだろう。コイルスプリングと違い両輪が同時に上下する直進時にはバネ効果がほとんど発生しないため、乗り心地感への影響も少ない。 商品説明 納期：取寄:1～2週間前後発送(土日祝/欠品時除く) 車高は落とさずに、乗り心地感を損ねずに・・・ スプリングだけでは抑えきれないコーナリング時のロール量を抑制。 商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。急激なオーバーステアやアンダーステア、限界時のタイヤのグリップ低下を誘発する過度な大径化を避けているのが、AutoExeのこだわり。 [画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので 商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。 商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。スポーツカーはもちろん、重心の高いSUVにとっても、極めて魅力的なチューニングアイテムである。 ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。特にハイグリップタイヤ装着時にその傾向は顕著。 また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。コイルスプリングだけでは抑えきれないコーナリング時のロール量を抑え、クイックで安定感あるハンドリングをサポートする。 また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。 そこで登場するのが、AutoExeの「スポーツスタビライザー」。 メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。 中実φ18.0 純正マウントを使用 コード：D ■適合車種 マツダ アクセラ リア BM/BY系 2WD BYEFP-～199999を除く バネ定数(量産比):【1段目】120％ 参考作業時間:2.0h ※バネ定数のアップ率はグレードにより異なります。