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KSPスペーサー商品(1~3mm以外)は国産ジュラルミン材を使用していますので安心してご使用できます。 価格だけでは選択出来ない理由があります。 現在も安心と信頼性でKSP製を選んでくださるお客様がたくさんいます。 他社製品では重量級車種に取り付け出来ない物も存在します。 更に硬質アルマイト処理を施し、耐腐食性・耐久性を高めスチール材と同等の表面硬度を実現しております。 結果、変形は勿論の事、キズも付きにくい理想的なスペーサーが完成しました。 10mm→M12 P1.25(テーパー座) 首下30mm 15mm→M12 P1.25(テーパー座) 首下35mm ※社外ホイールではホイールボルトの座面・首下寸法が異なります。 商品説明 ■製品詳細■ 適合車種：FIAT / ABARTH ...etc セット内容：スペーサー本体のみ 2枚　取り扱い説明書 種類：15ミリ 98-4H　M12-P1.25　φ58 ■対象車種■ FIAT...500e，500，500C，パンダ，パンダCross，プント ABARTH...500，595，500C，595C，695(アンノデルトーロ)，695(エッセエッセ) ■注意■ 純正ホイールに本製品をご使用する際はスペーサーの厚みに合わせたロングホイールボルトが必要です。 原材料コストの問題で海外製ジュラルミン材を使用するメーカーが有るのは仕方ないことです。 スペーサーとハブセンターを一体型で削り出す事により、ノーマルの状態と同じようにブレーキローターの取付面中心にホイールを取り付ける事が可能になり、ハンドルのブレを最小限に抑える事が出来ます。 適正なボルトの長さは下記となります。 最高の素材、最高の製作技術、各車種別に専用設計された信頼性。 素材には贅沢にも純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しました。 同じ品種、例えば当社が使用してる材料A2017S材でも海外製ジュラルミンと国産では全く違う材質と思うほど材質安定性、信頼性が違います。 販売価格だけ見ると高額なのは否定出来ませんが取り付ける場所が重要な箇所です。 国産材質は海外製に比べて成分が安定していますので見た目で分からない強度のバラつきが有りません。しかし当社はワイドトレッドスペーサーは販売当初から材料の妥協は一切しませんでした。