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ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます！ 通常使用で２年毎の定期交換が必要です。 ●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。 ●車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 レバーアジャストは5段階調整可能。 シングルバンジョーで2枚は必要です。 ハンドル外径φ22.2専用。 ●ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。 カラー 本体色：ブラック/レバー：ブラック サイズ 5/8インチ タイプ 注意文 ●クラッチ専用設計につき、左側ブレーキとしては使用不可。 メーカー品番 61755 JAN 4909449277270 商品説明 油圧クラッチ（ブレーキ使用不可）のビッグバイクにベストマッチ。ビッグバイクにおすすめ！ 著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。 ）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。 車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。 アルミタンクステー付属。 ショートレバー設定ナシ。 商品説明 メーカー デイトナ（DAYTONA） 商品 NISSIN クラッチマスターシリンダー横型 5/8インチ ブラック/ブラック 概要 ブレーキマスターと同時交換んでカラーコーディネイト可能！ ●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。 （※保管状態でもフルードの劣化は進みます。 ●標準レバータイプのみ。 ●φ22.2ハンドル用。 ●レバーブッシュカラー（ゴールド）はカワサキ純正部品＃92028-1310をご使用ください。 クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ付属）。 ●クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 レバーアジャスターの調整を行ない、クラッチが十分に切れる、調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリア：品番28826） または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ●ガスケットは必ず新品に交換してください。 備考 リザーバータンクホース長＝55mm。 ●ストリート用として必要なクラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）標準装備。