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その際は運送会社まで直接お問い合わせください。 大きさの違うコブを連結した美しいウェーブ形状に、表面は素材の質感をお楽しみいただくために、あえて削り目を残す仕上げにしています。 ● スムーズなクラッチワーク またマニュアルトランスミッション車の場合は、フットレストバーNEOとクラッチペダルの高さが近くなりますので、よりスムーズなクラッチ操作が可能になります。 無理の無い姿勢を保てるため、ロングドライブ時における疲労の軽減につながります。グリップ力を高めるため切削ローレット加工を施しています。 これにより、体形によって変化するドライビングポジションにも、違和感無く最適な姿勢を保つことができるようになります。 切削ローレット加工により高いグリップを実現。 商品説明 商品詳細 商品名 フットレストバーNEO メーカー NEOPLOT（ネオプロト） 品番 NP71220 対応車種 トヨタ プロボックス バン（型式：NSP160 / NCP16# / NHP160） ミッション形式 CVT（オートマ） タイプ ラウンドバータイプ（バー幅：65mm） 素材 バー：ジュラルミン（A7075）／ベースプレート：ステンレス（SUS304）ヘアライン仕上げ 備考 ※オプションフットバーの設定があります。 ※ 納期が1ヶ月～2ヶ月以上かかる場合もございます。 ※ 必ず【在庫確認】をお願いいたします。 【機能性とデザイン性を両立】 ラウンドバータイプのベースプレートには、ステンレスSUS304(ヘアライン加工)を採用。 これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、"バー(棒)"で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。 ※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。】 ● ドライビングポジションの最適化 NEOPLOT(ネオプロト)フットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで最も重要な、左足(軸足)を置く【フットレストのポジションを最適化】するために開発。 商品説明 【ドライビングポジションは「左足」で決まる！ 【バーの形状は2種類】 純正フットレストの位置関係は、理想に近い設計のものもあれば、ほど遠いものまで様々です。 ウェーブバータイプのベースプレートには、ステンレスSUS304を採用。 ご注意 ● 全車種、車輛情報【年式／型式】にて適合確認が必要です。 バーには、強度の高いジュラルミンを採用。 支払詳細 かんたん決済 Yahoo!かんたん決済 に対応致します。 アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため身体のズレが修正され、より自然な姿勢で運転することができます。 【疲労軽減効果】 平面でワンポジションでしか安定しない一般的なフットレストと違い、フットレストバーを起点に左足(首)の動きに自由度を持たせることができます。／ ※寒冷地仕様車およびヒーターリアダクト装備車には取り付けできません。 これによりどのポジションに足を置いても瞬時に強い踏み込みに対応できます。足元の質感を高めています。 【調整可能なフットポジション】 左足を置くバーの位置は、フットレストバーNEOの取付位置またはバーの固定位置により調整が可能ですのでドライバーの好みにあわせてご使用いただくことができます。 ※ 画像はサンプルの場合がございます。 送料 送料：（北海道：1，／沖縄・離島：送料着払い） ご注意 ※※ 商品代引きは承っておりません。 表面にスピン加工を施した躍動感のあるデザインのベースプレートと、ヘアライン加工を施した落ち着きのあるデザインのベースプレートの2種類があります。 発送詳細 発送方法 佐川急便， 他 に対応致します。 ※ 在庫確認をされずにご購入された場合、欠品中の場合には入荷までお待ちいただくことになります。左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。 ワンポジションでしか置けない平面のフットレストにウェーブ状に連結された2つのコブを追加。 ● ウェーブバータイプ 純正のフットレストポジションがNEOPLOTの理想に近い設計が施された車両に設定。弊社までお問い合わせください。 銀行振込 ゆうちょ銀行（ぱるる）， PayPay銀行（旧ジャパンネット銀行）， 南日本銀行 に対応致します。 ポジションの自由度を生み出し、計算されたウェーブ形状は見た目以上のグリップを確保します。 ※バーの調整方法、調整できる数はモデルにより異なります。 バーには、強度の高いジュラルミンを採用。 そのためフットレストバーNEOに使用するバーの形状は、ラウンドバータイプとウェーブバータイプの2種類をご用意しています。 ● ラウンドバータイプ 純正のフットレストポジションがNEOPLOTの理想とする足首の角度と大幅な差がある車両に設定。