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を世界へ - Japan Auctions to the World 商品説明 大変貴重な RUF社製 ■ BTR ３．４エンジン  と ■ CTR（通称：イエローバード）標準の ５速ミッション セット での出品です。 現在、カムは、整備の際に、虫食いを発見し為、３．０ターボ用のカムが入っています。 （コスパが良いのは、BTRに似たカムフィールの アメリカ製のＷＥＢカムを定期的に交換されるのも良いかと思います） 【 ミッション 】 ■RUF CTR ５速    ※CTR用ですので、BTRには付属していない電動オイルポンプ（フロントセンターオイルクーラー）が付いています ■社外 フロントセンターオイルクーラー ＆ 配管付き ■RUF ５速 シフトノブ ＆ レバー ■センターコンソール （ターボS や フラットノーズタイプです） ※センターオイルクーラー裏側のフロントパネルに、斜め加工されますと 冷えます。 近県であれば、実費にてトラックにて輸送も対応可能ですが、 降ろせる様に、ご準備をお願い致します。 何卒宜しくお願い致します。 (※下車は、上りでも下りでもOKです。 海外では、為替の影響もあり オークションで エンジンやミッション単体でも、 高値がついている様ですので 輸出されても良いかとは思います。 このセットで、３００キロ弱は 出る内容ですが、  ギヤ比は、ポルシェの３．３ターボ ４速ミッションよりも クロスしていますので、  ワインディングから、高速ステージまで 楽しくドライビングが出来ます。  何台か３．３ターボは乗りましたが、やはりRUF５速は良いですし  空冷RSやエンジンスワップの９１１も何台か体験しましたが、  これほど刺激的で、イエローバードよりも扱いやすく  オールマイティーなセットは、中々ないと思います。 今回、倉庫整理の為、RUFコレクターの方へ手放します。 必要であれば、RUFカムに戻して頂ければと思います。) 近くの【ぷらっとパーク養老SA】の駐車場までお越し下さい。 最後にこのセットを搭載していたボディーは 既に海外のRUFコレクターの元へ嫁いで行きました。 ※ご希望であれば、 ●3.3TB（ D車、抹消書類あり 要フレーム修正、エンジンミッションレス、事故現状 ） ●3.2カレラ ファクトリーターボルック ターボ足回り（エンジンミッションレス 書類無し） もし金額が合えば、お譲りも可能です。 その他、RUFパーツあります。  発送ですが、大変貴重な物ですので、 出来れば、引き取りにお願い致します。 探しても まず 見つからないと思います。 高速ご利用の場合は、サービスエリア内にある養老スマートインターで下車して頂ければ大丈夫です。 ＜商品内容＞ 【 エンジン 】 ■RUF BTR ステージⅡ（４００PS） エンジン ASSY  ケース打刻 ９３０/６０  【 ☆ BTR３４０※※ ☆ 】   雑誌にも当時掲載されていた有名な個体の本物のBTRエンジンの為、下２桁は、伏せさせて頂きます ■ＲＵＦ ＢＴＲマフラー（ＢＩＧタービン用逃げ加工タイプ）  ■ＲＵＦ インタークーラー（専用ＲＵＦエアクリーナー）  ■ＢＩＧ タービン  ■ＲＵＦ ブースト コントローラー（ダイヤル式） ＆ ＲＵＦ ブーストメーターＡＳＳＹ ■ＲＵＦ タコメーター   ※燃料のレギュレーターとポンプは、BTR用を落札者様でご用意ください。 古い機械物ですので O／H前提に、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。 場所は、名神高速道路の養老サービスエリア近くの保管になります。 ＜参考＞ 1984年 雑誌「ロード＆トラック」「世界最速選手権」結果 ★1位 ＲＵＦ 「 ＢＴＲ 」  ＝ 297ｋｍ    2位 フェラーリ「512ＢＢ」         ＝ 281ｋｍ   3位 アストン「Ｖ8ヴァンテージ」 ＝ 280ｋｍ   4位 ポルシェ「928Ｓ」       ＝ 259ｋｍ   5位 ポルシェ「930ターボ」     ＝ 253ｋｍ   6位 ＢＭＷ  「Ｍ635」       ＝ 247ｋｍ   若干 ２速のシンクロが他のギヤと比べるとへたり気味？ 勿論 引っかかりや、入らないという酷い状態ではありませんが、 せっかくですので、搭載前にO/Hオススメします。 ※当方では、木枠梱包など、梱包の対応が一切出来ません。   落札者様側で、ご手配の程 何卒宜しくお願い申し上げます。 高額商品ですので、ご入札前に【現物確認】をお願い致します。